[炒股配资平台]易咖智车完成数千万元Pre-A轮融资，天奇创投独家投资

    据舒亮介绍，易咖智车已经有两款相对成熟的IDV平台——X80和X100，分别适用于不同的应用场景，目前，易咖智车正在建设全新产线，这将是国内首条专门为L4级炒股配资平台车定制的标准化产线，预计今年7月建成投产。在商业模式上，易咖智车定位为IDV产品+服务一体化方案提供商，为自动驾驶行业赋能，帮助自动驾驶算法、运营公司实现商业应用和落地。图：易咖智车交付京东物流的炒股配资平台车对于易咖智车的竞争优势和壁垒，舒亮表示：IDV一定是一个新的细分行业和品类，而不是乘用车的降维、或者机器人的升维产品。“这些KnowHow，任何一个已经入局或者新入局的团队都需要时间去积累，而易咖智车已经在过去2年里跟随行业最优质的客户，完成了从0到1的突破。天奇创投立足于拐点投资，投资易咖智车，是因为其产业链切入角度精准，利用认知和速度优势占据了非常有利的行业地位，并且有很好的技术护城河积累

    炒股配资平台行业历时5年，在京东、阿里、美团等互联网巨头和众多创业公司的共同推动下，已经接近行业爆发前夜。除了炒股配资平台场景外，易咖智车还有多家安防、清扫和高校客户。接下来，我们是在和自己赛跑”，舒亮对易咖智车的竞争优势十分有信心。”。易咖智车成立于28年11月，自成立起，易咖智车就专注L4级自动驾驶体系下的车规级IDV研发，致力于让无人驾驶更简单，其针对特定场景无人车研发的底盘域控制技术，能突破单个零部件功能极限，保证数据处理、车辆控制和网络安全的最优化，且能通过软件和算法迭代升级

    以IDV在炒股配资平台领域的应用，即炒股配资平台车和乘用车相比：首先，在产品开发和设计逻辑上，乘用车设计以人的驾乘体验和车内安全为核心，而炒股配资平台车是一个生产工具，是以功能性、稳定性、出勤率为核心，也不用过多考虑车内安全；其次，炒股配资平台车的供应链、产线、检测方法和标准等几乎完全是新的，而且一直在根据运营商、算法公司的需求和实际运营中遇见的问题进行迭代优化，主机厂的供应链、生产制造和成本优势无法复用到炒股配资平台车生产；第三，炒股配资平台车的性能、技术要求和乘用车也有很大差别，炒股配资平台车是介于机器人和车之间的新物种，是为司机量身定制的操控平台，其性能要求的重要指标是如何给司机提供更多的控制服务模块、更高的线控精度、更低的响应延时。据易咖智车CEO舒亮介绍，易咖智车的客户包括京东物流、阿里巴巴、白犀牛、驭势科技、一清创新、爱上集团等。我们相信易咖智车能把握炒股配资平台行业爆发的机会。截止目前，易咖智车累计向客户交付超过200台IDV车辆，实际道路运营里程累计超过50万公里，均为行业领先水平。投资方天奇创投表示：“天奇一直专注于前沿科技商业化落地，致力于帮助有愿景的创业者，致力于通过科技手段将未来人类的生活变得更加智能

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